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2022款Jeep大瓦格尼L,新3.0T飓风发动机扭矩678Nm,传统超跑动力

电脑城 时间:2022-05-09 人气: 快猫

关键词:玛莎拉蒂同款发动机、5.7米车长、电子控制空气悬挂)

Jeep大瓦格尼L是Jeep品牌的新旗舰车型,这也是克莱斯勒集团再次回归豪华SUV市场,作为车身长度达到5.7米的全尺寸SUV,其竞争对手直指凯迪拉克凯雷德(通用汽车)和林肯领航员(福特汽车),8座的布局实用性如何?最新的飓风发动机如何推动这样一台庞然大物,下面我们来详细分析。

全新飓风发动机

为了让碳排放到2030年减少50%,Jeep传统的大排量自吸V8发动机被飓风V6涡轮增压发动机取代,全新的3.0T V6也用在玛莎拉蒂上,两个品牌同属于FCA集团,使用了两个低惯性、高流量的涡轮增压器,可快速响应节气门输入,减少涡轮迟滞,尽量带来接近自吸的加速体验。而气缸孔中的等离子传输线电弧涂层带来了超薄、低摩擦的表面,发动机在运行过程中摩擦力小,动力损失小。

缸内直喷的压力则是目前主流的350bar高压喷射,带有专用冷却回路的中冷器采用水-空气设计,水冷配合风冷可以让发动机在极限运转时减少过热,涡轮增压进入发动机的热空气可以迅速冷却,降低发动机内爆震的可能性。

大瓦格尼L搭载的高功率版飓风发动机最大功率为510马力,峰值扭矩678Nm,接近传统超跑的动力输出,即使推动这样接近3吨的SUV也没有问题,动力表现与SRT高性能版本的6.4L自吸V8接近(525马力/691Nm),油耗方面相比现款的5.7L自吸V8发动机,也有所降低。

传动匹配TorqueFlite八速自动变速箱,Torqueflite 8也称为850RE Torqueflite,是克莱斯勒集团从2013年开始在印第安纳州制造变速器。虽然在美国制造,但该设计是由德国ZF授权,从ZF 8HP变速箱改造而来,技术成熟。

2022款Jeep大瓦格尼L的实用性

第一驾驶/乘坐

对于全尺寸SUV来说,大马力的发动机可以保证轻松超车,增加公路上的灵活性,电动助力转向 (EPS) 系统经过校准,电动机与自适应发动机控制单元 (ECU) 一起工作,以监测转向速度、方向盘角度和车速,提供更自然轻松的转向感觉,让你感觉不到这是5.7米的大车。

大瓦格尼L可以选择7座版本或者8座版本,标配电子控制半主动阻尼空气悬架系统。空气悬架采用闭环系统,可回收清洁空气,从而提高压缩机的耐用性。这种空气悬架会根据负载条件不断调整刚度,外部阀块和二次空气储气罐允许前后轴同时降低。也就是说各种驾驶场景都可以保证舒适度。

第二越野

4x4全轮驱动系统有三种可以选择,其中Quadra-Trac I是全时四驱,其搭载的轻型单速分动箱较为简单,通过将扭矩转移到具有最大抓地力的车轮上来提高牵引力,搭配机械后限滑差速器,是基础的一种越野四驱。

而Quadra-Trac II使用了双速分动箱,通过各种传感器的输入来预判轮胎打滑,并在轮胎打滑之前最大限度地提高牵引力。当检测到车轮打滑时,100%的可用扭矩会立即传递到具有最大牵引力的车轮,适合高强度越野。

而第三种Quadra-Drive II 在前者的基础上配备后部电子限滑差速器 (ELSD),更适用于公路驾驶,系统在检测到轮胎打滑后,可以将发动机扭矩平稳地分配给具有牵引力的轮胎。调整车辆的整体牵引力,对于雨雪天气驾驶来说,这套系统更适合。

但装备空气悬挂意味着越野能力稍显不足,空气弹簧的耐用度不如螺旋弹簧,长轴距也降低了车辆的通过角,这并不是一台传统的、适合越野的Jeep,但脱困能力显然比领航员和凯雷德更强,最大涉水深度为0.6米。

第三装载

大瓦格尼L版本比标准车型长了30厘米,轴距增加了17厘米,更多的长度用在了后备箱容积上。即使满载的情况下,第三排后面的载货空间达到1252L,就像一台小型SUV放倒第二排之后的空间,全家出行的行李也有充足空间,放倒第三排后,后部空间达到2514L,并配备六个系紧环,可以放下滑雪板、帐篷、折叠自行车和钓鱼竿等户外用具。

选车侦探观点:大瓦格尼L是全能车型,也是Jeep时隔多年重回全尺寸SUV市场,与玛莎拉蒂共享的动力系统让加速和操控优于老款大切诺基,舒适性和乘坐装载能力也在Jeep家族中无出其右,但越野能力则不如其他短轴距Jeep,你觉得这款百万级Jeep进入国内有人选择吗?欢迎讨论。


 

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